Ivan Carlos Maglio: SÃO PAULO PRECISA DO TÚNEL DA SENA MADUREIRA?

 Depois de mais um temporal expor a vulnerabilidade de São Paulo, é necessário discutir a prioridade dos investimentos públicos.


Qual problema de mobilidade o Túnel da Sena Madureira pretende resolver? Quais alternativas foram comparadas? Seus benefícios justificam os custos de construção, operação e manutenção, além dos impactos ambientais?


A necessidade da obra precisa ser demonstrada por estudos públicos. É indispensável comparar seus resultados com alternativas de transporte coletivo, gestão do trânsito e melhoria dos deslocamentos a pé e por bicicleta.


Também cabe discutir o custo de oportunidade: diante de intervenções de drenagem que permanecem pendentes, quais critérios orientam a destinação dos recursos municipais? Como o túnel se posiciona entre as necessidades de mobilidade, prevenção de alagamentos e adaptação climática?


O episódio do Anhangabaú reforça outra cobrança: uma nova passagem subterrânea precisa demonstrar segurança diante das chuvas extremas, incluindo drenagem dos acessos, manutenção e protocolos de interdição.


A Prefeitura deve justificar por que construir esse túnel é a melhor escolha para a cidade e apresentar as alternativas avaliadas.


São Paulo precisa de investimentos que reduzam vulnerabilidades e melhorem a mobilidade. A dimensão de uma obra não comprova sua necessidade.


Ivan Carlos Maglio


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Ivan Maglio, pesquisador do IEA,  foi Coordenador de Planejamento Ambiental da Sec Est de Meio  Ambiente e coordenou Plano Diretor e audiências públicas voltadas para as questões de planejamento e meio ambiente

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