Por Raquel Rolnik(*) A obra de um complexo viário na região da Avenida Sena Madureira, em São Paulo, trouxe à tona a luta da população moradora do entorno, de organizações e até do  Ministério Público  que questiona esse projeto elaborado nos anos 1970, no tempo em que se acreditava que a solução de mobilidade do planeta seria a expansão dos modos motorizados movidos a combustível fóssil. Era antes da primeira crise do petróleo, muito antes da constatação da destruição do clima do planeta por gases de efeito estufa.  O projeto, licitado em 2011, teve o contrato suspenso em 2013 , devido ao envolvimento da empreiteira Galvão Engenharia na operação Lava Jato. Agora, a Prefeitura resolveu retomar essa obra, argumentando que o túnel, que passará sob a Avenida Domingos de Morais, é necessário para melhorar a fluidez do trânsito, já que presta o relevantíssimo serviço de eliminar 1 (UM!) semáforo. A implantação do túnel não apenas elimina toda a cobertura vegetal da área...

  Click descarregar o arquivo de áudio A gente precisa repensar o modo como fazemos obras de infraestrutura urbana nesta cidade’ Anderson Kazuo Nakano, urbanista e professor da Unifesp, é entrevistado no CBN São Paulo sobre a obra na rua Sena Madureira, na zona Sul. Para a construção dos túneis é necessária a derrubada de quase duzentas árvores. Após a perícia, a Justiça vai decidir de forma definitiva sobre anular ou continuar com a construção. Ouça a entrevista na íntegra. CBN Podcast Click para descarregar o arquivo de áudio Obra na Sena Madureira vai na contramão do modelo urbanístico que se deseja para a cidade Raquel Rolnik alega que a obra na região remonta a um modelo de intervenção dos anos 70, quando os projetos urbanos não levavam em conta problemas como os eventos climáticos extremos   O tema desta coluna da professora e urbanista Raquel Rolnik é a construção de um complexo viário na região da Rua Sena Madureira que está gerando polêmica. A obra já foi interromp...